Schwere Material Rack Leveling Decoiler Straightener Feeder Auto Teile Stanzen Verarbeitung

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Die pneumatische Scheibenbremsvorrichtung des schweren Materialrahmens besteht aus einer Bremsdruckvorrichtung, einer Klemmvorrichtung und einer Klemme. Die Bremszündeinrichtung als Kernkomponente besteht aus einem Zylinderblock, einem Stößel, einem Rückstellhebel, einer Feder und einer Ankerstange. Der Zylinderkörper hat eine hohle Struktur mit einer Membran im Inneren, und der Stößel und der Rückführhebel sind jeweils am vorderen Ende und am Ende des Zylinderblocks angeordnet.

Wenn die Hochleistungs-Materialrahmen-Bremsbetätigungsvorrichtung in Verbindung mit der Klemmvorrichtung verwendet wird, tritt die komprimierte Luft durch die Luftöffnung an dem Zylinder ein und die komprimierte Luft bewirkt, dass die Membran der Kraft der Feder widersteht, wodurch der Rückführhebel gezwungen wird zurückziehen.

Zu diesem Zeitpunkt bewegt sich der Federstößel zusammen mit der Rückwärtsbewegung der Membran zurück, so dass das vordere Ende des Stößels die wirkende Klemmvorrichtung verlässt und die Klemmung an der Klemmvorrichtung die Klemmkraft freigibt.

Umgekehrt, wenn der Luftdruck freigegeben wird, bewegt die Feder den Rückstellhebel wieder vorwärts und widersteht der Kraft der Feder auf den Stößel, so dass der Stößel die Klemmvorrichtung erneut drückt, was bewirkt, dass die Klemme bremst.

Daher stellt im normalen Zustand die durch die Kraft der Feder erzeugte Bremskraft den normalen und stabilen Betrieb der Bremse sicher.

Durch Einstellen der Vorwärtsbewegung des Stößels kann die Ankerstange über die rotierende Mutter vor und zurück bewegt werden, um die Dehnung oder Kompression der Feder einzustellen, um den Grad der Bewegung der Rückstellstange zu ändern, um den Stößel zu drücken, wodurch die Klemme eingestellt wird die Klemmvorrichtung Der Grad der Klemmung, dh die Höhe der Bremskraft.

Der einzigartige Vorteil der pneumatischen Scheibenbremsanlage für Schwerlast-Materialrahmen: Der speziell konstruierte Bremszylinder ersetzt den Zylinder der herkömmlichen pneumatischen Scheibenbremse.

Wenn die externe Luftzufuhr des Schwergutgestells ausfällt, können die Spannarbeiten noch normal beendet werden. Es ist nicht notwendig, die Bremsen in einer guten Form wie bei der herkömmlichen pneumatischen Scheibenbremsvorrichtung zu halten, um so die Sicherheit des Materialgestells zu gewährleisten, und die Verwendung ist zuverlässiger und zuverlässiger.

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* 1: (Pneumatisch): Option bei pneumatischer Dornerweiterung ist vorgesehen